“钉钉平台也许是目前工业互联网的破局点。”钉钉事业部制造业战略客户总监武岳说。
12月7日，由中国工业报社等主办，主题为“提升技术供给质量 增进应用服务水平”的工业互联网平台创新发展论坛在浙江乌镇举行。武岳在论坛上就“工业互联网中的组织之美”发表演讲，提出组织互联网，可以通过以组织为本的方式，在不同的工业互联网平台上，建立一个移动的组织互联网平台，将原来不可能打通、没有打通的数据、流程、应用联通起来。
长期以来，企业信息化、数字化的重要内容，就是纵向集成、横向集成或端到端集成，以消除信息孤岛，实现数据驱动。但这些大部分一是集中在业务、管理层面，二是移动化有限，三是企业组织间的协同不足。
例如，一个工业企业的数字化转型，传统的方式有ERP、MES、PLC等等，这些可以认为是业务数字化转型。但是现在“越来越多的专家开始关注到中国工业的互联网转型，需要重视人的协同、组织的协同。”
武岳指出，组织的数字化升级涉及到第一人机互联，第二组织上下游互通，第三整个组织之间数据敏捷响应体系的建立。这三个要素可以使所有数据活起来，使采集起来的业务链条可以进入到敏捷响应阶段。
在这其中，消费侧数据至关重要。2020年9月阿里云发布标杆数字工厂“犀牛智造”。其目标是通过敏捷制造，实现对消费侧订单数据的快速反应，尽可能多地满足消费者的个性化需求。这是未来商业模式中最核心的要素。也是中国发展工业互联网的初心。
基于这个初心，在制造业数字化转型过程中，企业更关注的是：第一，对消费侧的数据的敏感程度。第二，对供应链上下游的敏捷响应程度。第三，工厂内部如何构建自己的数字工厂、数字大脑。
前两者，与企业内外部的“人、组织”有关，包括供应链，第三点则聚焦于生产制造。组织互联网，就是让已经在钉钉上认证的组织，可以在组织间实现资金的流转、业务的流转、数据的交换。
组织互联网的落地，一是钉钉平台与其他工业互联网平台、IoT平台的融合，共同服务钉钉平台内外的企业组织；二是通过专属钉钉或云钉一体等方式，在头部企业实现数字化、移动化、平台化。
武岳指出：“组织互联网的基础是云、物联网。所以我们希望通过阿里云加持的物联网能力以及钉钉的组织中台能力，构建一个人、机、物实时交互和数据传输的智慧型工业互联网平台。”
因此，智慧型工业互联网平台除了具备云的计算能力之外，还具备物联网提供的触点数字化的能力，最重要的是提供了业务实时在线和组织协同的能力。其具体体现如下：
第一是组织平台底座能力。武岳表示，在与大部分工业互联网平台沟通中发现，平台对与钉钉合作最大的需求有两个：一是他们缺少像钉钉这样已经有这么多企业入驻的APP；二是他们希望自己平台上的工业APP可以上架到钉钉。数据显示，钉钉平台已经有超过1900万企业组织及5亿用户。
第二是融合通信能力。当下人机交互的界面、渠道非常多，这些交互渠道可以在钉钉实现界面统一，通过操作系统浏览所有的数据和应用系统。同时，钉钉平台接受公有云、私有云或混合云部署。还可以把钉钉的一部分拆出来与企业进行合作（专属钉钉），打通所有工业系统。
第三是开放能力。钉钉可以接入客户自有的业务系统，例如ERP、MES等，并且全部不需要更新，通过统一的接口调用可以实现已有系统的移动化。
第四是沉淀所有的行为数据。在工业互联网中沉淀的更多是设备数据、业务流转数据，但是员工什么时候接到工单，什么时候后完成工单反馈，什么时候录入任务，这些可以沉淀在钉钉上——这是组织互联网“组织之美”的一个最重要的体现。
武岳透露，基于组织互联网的智慧型工业互联网平台，钉钉正在推进三件事：一是打通底层设备和钉钉融合通信能力，目前已经打通阿里云IoT平台，未来还将与更多的IoT打通。二是落实组织互联，已上架一款产品“伙伴钉”，且已在敏实集团、西奥电梯等进行试点。三打通消费者，目标是成为跨端平台。
在汽车行业，钉钉正与中国一汽集团工业互联网平台进行集成，共创整个组织行为的数字孪生平台。此前，钉钉在一汽红旗建设首个完全自主的数字工厂。更早一些，一汽集团上线专属钉钉，实现集团的移动化和平台化。
在钢铁行业，中国第八大钢铁企业柳钢集团与钉钉开展全面合作。在试点工厂冷轧厂，2017年只有2个人会用低代码平台，2021年已经有200人实现“在车间里写代码”。所有没有被触达的“数字化暗区”，过钉钉低代码平台已经全部解决，包括智能巡检，钢卷出入库录入，以及对数据的实时响应等。将近400多个应用，几乎一半是员工自己在“打点”。
这是一种很难想象的解决传统业务系统的轻量的方式，同时还沉淀了行为数据，体现了每一个人的价值。为此柳钢相关负责人说：让每一个成功都被看到，让每一个努力都被认可。其支撑就是全链路的数字化。
这就是互联网的力量、数字化的力量。而预计未来10年仍将是数字化快速增长的10年。武岳表示，钉钉是工业互联网的新生力量，除制造业之外，钉钉在不同领域同样发挥着自己作为一个组织中台的力量。
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